Marokko heeft een vervoernetwerk dat de meeste reizigers aangenaam verrast. De treinen zijn modern, intercity bussen zijn betrouwbaar, en taxi's zijn betaalbaar zelfs voor lange ritten. Maar elke optie heeft een specifiek toepassingsgebied. Hier de eerlijke handleiding.
De trein (ONCF): voor de noord en koningssteden
De Marokkaanse spoorwegen, ONCF, hebben een verrassend goed netwerk in het noorden van het land. Casablanca, Rabat, Fez, Meknes, Tanger en Marrakech zijn allemaal verbonden. Sinds 2018 rijdt de Al Boraq, een hogesnelheidstrein tussen Tanger en Casablanca, in 2 uur en 10 minuten. Voor reizigers tussen deze steden is de trein vaak sneller, comfortabeler en goedkoper dan een huurauto plus parkeerkosten.
- Marrakech naar Casablanca: 3 uur, vanaf 110 dirham (10 euro) tweede klas, 175 dirham (16 euro) eerste klas.
- Casablanca naar Fez: 4 uur, 130 tot 200 dirham.
- Tanger naar Casablanca (Al Boraq): 2 uur 10 min, 224 tot 320 dirham.
- Casablanca naar Rabat: 1 uur, 40 dirham, elk half uur een trein.
Boek tickets vooruit op oncf.ma of in de app. Eerste klas geeft toegewezen plaatsen en air conditioning, tweede klas is fris maar kan vol zitten. Voor populaire trajecten op vrijdag of zondag, boek minstens een dag vooraf.
Wist je dat de spoorlijn van Tanger tot Casablanca de eerste hogesnelheidslijn van heel Afrika is? De Al Boraq haalt 320 km/u tussen Tanger en Kenitra.
Grand taxi: het goedkoopste tussen steden
Een grand taxi is een oude beige Mercedes (vaak een 240D uit de jaren 80) die op vaste routes tussen steden rijdt. Hij vertrekt zodra zes passagiers hebben betaald: drie voorin (gedeelde voorbank), drie achterin. Dat is krap, maar het is veruit de goedkoopste manier om bijvoorbeeld van Marrakech naar Imlil te reizen, of van Fez naar Chefchaouen. Een grand taxi station heet 'gare routière' of soms gewoon 'taxi grand'.
Tip: koop alle zes plaatsen als je met meer dan twee bent of meer comfort wilt. Voor een prijs van twee plaatsen zit je vaak ruim. Onderhandel vooraf, prijzen zijn standaard maar toeristen krijgen soms een toeslag.
Petit taxi: binnen de stad
Petit taxis zijn de kleine taxi's binnen één stad. De kleur verschilt per stad: roze in Marrakech, rood in Casablanca, blauw in Rabat. Ze rijden alleen binnen de stadsgrenzen, mogen maar drie passagiers vervoeren, en horen op meter te rijden. Veel chauffeurs proberen de meter niet aan te zetten, vooral met toeristen.
Voor het vliegveld is er een vaste prijs (geen meter): vraag bij aankomst de officiële taxi-balie. Marrakech naar centrum is rond 100 dirham overdag, 150 dirham 's nachts.
CTM en Supratours: comfortabele intercity bus
CTM is de grootste betrouwbare busmaatschappij van Marokko. Air conditioning, toegewezen plaatsen, vaste vertrektijden, online ticketing op ctm.ma. Supratours is een dochter van ONCF en bedient bestemmingen waar geen treinen rijden, zoals Essaouira, Agadir en Merzouga.
- Marrakech naar Essaouira: 3 uur, 80 tot 120 dirham (CTM of Supratours).
- Casablanca naar Agadir: 8 uur, 200 dirham (CTM nachtbus).
- Marrakech naar Merzouga: 12 uur, 200 dirham (Supratours).
Lokale bussen (niet CTM) zijn 30 procent goedkoper maar minder comfortabel, hebben geen toegewezen plaatsen, en stoppen vaak. Voor toeristen meestal niet de moeite.
Huurauto: voor flexibiliteit en het zuiden
Een huurauto is logisch als je zelf wilt bepalen waar je stopt, of als je naar bestemmingen wilt waar trein en bus niet komen. De Atlasbergen, dorpen in de Oeed Drâa vallei, kustplaatsen tussen Essaouira en Agadir, en alles in het zuiden zijn praktisch alleen met eigen auto goed te bereiken.
Wel doen
- Vergelijk vooraf via Sunny Cars of een betrouwbare aanbieder.
- Lees de verzekeringsvoorwaarden zorgvuldig (met afkoop eigen risico).
- Maak foto's van de auto bij ophalen, ook van bestaande krasjes.
- Tank diesel (gasoil), goedkoper dan benzine.
Niet doen
- Niet rijden in medina van oude steden, paden zijn te smal.
- Niet 's nachts rijden buiten snelwegen, weinig verlichting en onverwachte obstakels.
- Geen kortere wegen op Google Maps blind volgen, soms onverharde tracks.
- Niet zonder credit card komen ophalen, debetkaart wordt soms geweigerd.
Bekijk ons overzicht autohuur per luchthaven voor specifieke tips per ophaallocatie.
Vergelijkingstabel: welk vervoer wanneer?
| Situatie | Beste keuze | Waarom |
|---|---|---|
| Tussen koningssteden | Trein | Snel, betrouwbaar, comfortabel. |
| Marrakech naar Essaouira | Bus (CTM) | Geen treinverbinding, comfortabel. |
| Marrakech naar Atlas dorpen | Grand taxi of huurauto | Geen openbaar vervoer dieper in. |
| Naar de Sahara (Merzouga) | Bus + lokaal vervoer of tour | Lange afstand, laatste kilometers offroad. |
| Binnen Marrakech / Fez | Petit taxi of lopen | Medina is autovrij, taxi's goedkoop. |
| Rondreis zuid en kust | Huurauto | Maximum flexibiliteit voor pittoreske routes. |
Veelgestelde vragen
Is rijden in Marokko gevaarlijk?
Op snelwegen niet, daar is alles modern en goed onderhouden. In en rond steden is het hectischer met scooters die zigzaggen, voetgangers die plotseling oversteken, en chauffeurs die voorrang anders interpreteren dan in Nederland. Defensief rijden, claxon zonder schroom gebruiken, en s'avonds vroeg parkeren is het advies.
Heb ik een internationaal rijbewijs nodig?
Voor een verblijf tot 3 maanden is een Nederlands of EU rijbewijs voldoende. Voor langere periodes of bij twijfel adviseren we een internationaal rijbewijs erbij (gratis bij de ANWB).
Kan ik Uber of een vergelijkbare app gebruiken?
Uber heeft Marokko in 2018 verlaten. De plaatselijke alternatieven zijn Careem en inDriver, vooral in Casablanca en Rabat actief. In Marrakech en kleinere steden is een gewone petit taxi met meter de norm.
Voor concrete plannen: zie ook ons artikel Marokko met kinderen voor advies over wat met jonge reizigers werkt qua vervoer.